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滴滴下架百日后网约车们又补贴疯了

时间:2021-10-17 02:53  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:自从滴滴从 2015 年前后的第一次网约车大战(快滴、滴滴、优步低价争抢市场)胜出后,就一直在网约车市场保持着一家独大。 根据前瞻产业研究院的数据显示,2020 年 5 月,滴滴平台的月活跃人数高达 5439w 人,是第二名首约汽车 20 多倍。 但是,随着今年 7

  自从滴滴从 2015 年前后的“第一次网约车”大战(快滴、滴滴、优步低价争抢市场)胜出后,就一直在网约车市场保持着“一家独大”。

  根据前瞻产业研究院的数据显示,2020 年 5 月,滴滴平台的月活跃人数高达 5439w 人,是第二名首约汽车 20 多倍。

  但是,随着今年 7 月国家出手对滴滴进行整治,让其他平台看到了“发展”的机会。

  7 月 3 日,滴滴出行宣布暂停「新用户注册」;7 月 4 日,滴滴出行 App 下架。

  从 7 月 2 日国家网信办对滴滴启动调查,到今天已经近百日。在这些天里,各个网约车平台为了尽可能多的抢占市场份额,简直“抢破了头”……

  在 7 月 9 日,滴滴出行下架仅五天后,近两年都不温不火的「美团打车 App 」立刻上线新版本,并发布了新的美团黄 Logo。

  上线后,美团一副“势在瓦解滴滴垄断”架势,立刻开启了两大动作:服务范围扩张 + 用户扩张。

  今年 7 月,美团打车一口气开通了 100 多个城市的服务。与之相比,上线 年的如祺出行仅上线 个城市,曹操出行则只在 30+ 个城市提供服务。

  从 7 月开始,美团打车会不定时给用户派发 7 折优惠券(有最高抵扣额度):

  除此之外,美团打车还和美团 App“梦幻联动”,做了一次「现金裂变」活动:

  9 月 8 日,在登录美团App 时,能看到“邀好友、赚现金”的活动链接;只要将链接分享出去并被好友点击,就能立得 1 元现金。

  刚注册的新司机可以参与“7 天免抽佣金”和“拉新司机获现金提现”活动。

  对于司机来说,这些重重的优惠中,他们最看重的还是平台免佣金。@界面新闻 采访的资深网约车司机王师傅就提到:

  “我打开美团一下拉(页面)一看,发现还真挺合适,使用「美团打车」接单,单公里可赚 3.8 元至 4 元,而其他平台抽佣之后单公里仅可赚 2.5 元至 3 元。

  为了抓紧这阵“东风”, 7 月 8 日,曹操出行立刻推出“拉新人得现金”的活动:邀请 3 位新人注册成单,

  7 月 4 日,在各个应用商店下架“滴滴出行”App 后不久,T3 出行微博发文称私信爆了,并官方回复开城时间今年会达到 48 个,能够基本覆盖全国一二三线城市。

  7 月 5 日,T3出行推出了新版的 100 元礼包,将优惠券数量从 7 张增加到了 10 张;还召开了全国加盟大会,推出司机加盟模式,快速扩张。

  今年 8 月,T3出行宣布在深圳、海口、太原、台州、徐州等十多座城市上线运营。

  同时,脉脉上有用户爆料(信息准确性待考量),这次T3出行在多个城市的快速上线,是

  本月内要连开 15 城,日均单量突破百万,牢固树立中国网约车第二地位……

  滴滴下架后的一周后,高德地图 App(即高德打车,打车业务目前还没有独立 App)下载量迎来三个月里的最高值,单日达到 16w+ 下载量。

  为了招揽更多司机,高德打车在全国多个城市、多个时段持续免佣;同时还设置了新司机奖励,新加入的司机不仅有 100 单免佣机会,还可以获得成长奖励。

  根据全国网约车监管信息交互平台的相关数据,8 月滴滴出行订单环比下滑 21.1%(可能亦受疫情、汛期等影响)。

  事实上,从滴滴被下架那一刻开始,对它的唱衰声就没少过。六合明珠免费一肖。各种关于“滴滴退市”“滴滴私有化”“滴滴被停用”“滴滴管理层变动”的消息满天飞。

  App 和小程序的所有功能也依旧能正常使用,不少用户根本不了解“滴滴出行”下架的消息。

  对于用户来说,除了优惠力度外,最关注的要素还是使用感受。相对于其他平台,滴滴的核心优势在于有庞大的司机规模。

  有网友向@运营社 表示,在辗转四个高补贴的网约车平台,都没有司机接单后,他还是回归了滴滴的怀抱。

  根据@晚点LatePost 消息,滴滴成立了“保龄球项目组”研究对手策略,以应对目前的竞争环境:

  对于主攻直营业务的美团,滴滴选择设立重点战区,加大投入反击。而对于聚合平台高德,滴滴加大了对第三方小平台的扶持,来牵制高德。

  对于用户,滴滴推出较大折扣的月卡,根据多年的数据让平台制定更合理的补贴计划,根据不同的乘客、司机给出不同补贴,避免用户、车主捡了一次“便宜”就走。

  同时,滴滴出行还提高了对司机的补贴,旗下针对下沉市场的 App「花小猪打车」更是动作不断,甚至

  另外,某四线城市网约车司机许师傅(化名)告诉我们,虽然滴滴抽成相对更狠,但

  “之前上过曹操出行,从 App 来的单只有两成,大部分还是从高德打车这种(聚合平台)来的;接单还得等,花小猪和滴滴的单子多点,基本不用等。”

  不过,在采访的过程中,一位夜班司机王师傅向@运营社 表示,他已经开始同时使用 2 家平台:

  “我一般滴滴和美团两个平台一起开,因为美团打车现在有免佣金,收入能比之前滴滴一家独大时高出几百元。”

  有数据显示,停止补贴后,美团打车的乘客日活下跌超 40%,司机日活下跌将近 50%。

  9 月 1 日,交通部等五个部门约谈了包括美团出行、曹操助兴、T3出行在内的 11 家网约车平台,要求“规范定价,完善利益分配己制,降低过稿抽成比例”,低价倾销将得到严厉查处。

  在交通部吹风会的次日,易到用车就改变传统的「抽成模式」,变为「信息服务费模式」,按照阶梯模式收取费用,最低 1 元,5 元封顶。

  另外,决定网约车平台发展上线的决定性因素之一 —— 司机,还是牢牢握在滴滴手里。

  为了稳住手中的司机资源,滴滴出行在 9 月 9 日上线了养老保险政策:

  看来,其他平台想要“打败”市场份额、经验和资金都很雄厚的滴滴,并不像看起来的那么简单……



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